WebTrainer


personal sportcoaching

help   nl Nederlands   en English  

email Contact      feed RSS feed      twitter Twitter

Home

Webshop

Nieuwsberichten

Trainingspakketten

Lid worden

Nieuwsbrief

Inspanningstest

Inloggen

Inspanningstest Sneller BergOp Fietsen 2017 Sportvakantie Fietsen Wielrennen 2017 WebTrainer Personal Sportcoaching

Met een noodgang die berg af!

newspaper Met een noodgang die berg af!


date 22-12-2009

Grotere renners kunnen over het algemeen sneller de berg afdalen.

De snelheid waar je mee fietst wordt bij hogere snelheden voor het overgrote deel bepaald door de luchtweerstand die je hebt. Stel een grote (80 kg) en een kleinere renner (70 kg) fietsen op een vlakke weg. Ze hebben dezelfde lichaamsvorm dan fietsen ze alle twee even snel als ze eenzelfde vermogen (voortstuwingskracht x snelheid) leveren per frontaal oppervlak. Levert een van de twee een groter vermogen ten opzichte van zijn frontale oppervlak dan zal die sneller gaan dan de ander.
Verhouding inhoud en frontaal oppervlak
:: Een kleine kubus (kleine renner) en een grote kubus (grote renner). De grote renner zal tijdens het afdalen meer voordeel hebben van zijn gewicht, (inhoud van de kubus), dan de kleine renner van zijn frontaal oppervlak (oppervlak van de kubus).
Als we bij het afdalen deze twee renner naar beneden laten rollen dan wordt de voortstuwingskracht geleverd door de zwaartekracht die evenredig is met de inhoud van de renner en de afremmende kracht die door de wrijving met de lucht wordt veroorzaakt. De zwaardere renner zal een hogere snelheid bereiken dan de lichtere. Dit is te verklaren uit het feit dat het gewicht van een lichaam een 3 dimensionale maat is en het frontale oppervlak een 2-dimensionale. Denk hierbij aan een kubus met een ribbe van 2 cm. De inhoud is 2 x 2 x 2 is 8 cm3 en het oppervlak 2 x 2 is 4 cm2. De verhouding het gewicht ten opzichte van het frontale oppervlak is 8/4 is dan 2. Bij een ribbe van 3 cm is die verhouding 27/9 gelijk aan 3. De grotere kubus heeft dus meer gewicht ten opzichte van zijn frontale oppervlak.
wielrenners in de afdaling
Als we zo eenzelfde berekening los laten op een renner van 70 en 80 kg dan is de verhouding tussen gewicht en frontaal oppervlak respectievelijk 4,12 en 4,31. Omdat de aantrekkingskracht evenredig is met de inhoud zal ook de voortstuwingkracht de zelfde verhouding hebben. Het is een verschil van 4,5% dat de verhouding groter is voor de grotere renner. Als de lichte renner van 70 kg met een snelheid van 65 km/uur haalt bij het naar beneden rollen dan zal de zware renner ongeveer een snelheid hebben van 66.4 km/uur. Er van uitgaande dat de luchtweerstand kwadratisch toeneemt met de snelheid van het fietsen.
Fundamenteel zijn grote renners in het voordeel bij het afdalen. Jammer voor ze dat de klim 3 tot 4 keer zo lang duurt.

tag_red Labels: BergOp, Cyclo, Toer
link Permanente link naar: Met een noodgang die berg af!
Delen |



WebTrainer verzorgt persoonlijke coaching.
Neemt u een WebTrainer Coach abonnement dan krijgt u een vaste persoonlijke coach die u helpt uw sportieve ambities te realiseren.
De coach maakt een optimaal trainingsplan, binnen de tijd en mogelijkheide die u heeft. De trainingen worden samen geëvalueerd en hij motiveert om uw doel te bereiken.
Trainingsbegeleiding die alleen voor topsporters gereserveerd leek, is nu beschikbaar voor iedereen.

magnifier Zoeken in nieuwsberichten


disk_multiple Archief


2024
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2023
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2022
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2021
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2020
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2019
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2018
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2017
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2016
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2015
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2014
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2013
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2012
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2011
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2010
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2009
- December
- November
- Oktober
- September
- Augustus
- Juli
- Juni
- Mei
- April
- Maart
- Februari
- Januari
2008
- December
- November
- Oktober
- September

tag_red Labels


- BergOp
- Profs
- Race
- Cyclo
- Toer
- Nieuws