WebTrainer

Mechanische efficientie

Als een wielrenner eenmaal heel goed getraind is kan zijn (maximale) zuurstofopname niet meer verder omhoog. Zijn maximale prestaties zou dan ook niet meer kunnen toenemen. Maar ze zouden nog beter kunnen worden door efficiënter met de opgenomen zuurstof om te gaan. In de literatuur wordt dit genoemd de Cycling Efficiency (CE) of Gross Mechanical Efficiency, vaak afgekort tot (ME).

Bij wielrennen gaat het er om dat je langdurig een groot vermogen op de pedalen weet te brengen. Dit is alleen langdurig te doen als je een energiebron hebt die je daar toe in staat stelt. De aerobe energie systemen die vetten, suikers en een beetje eiwitten verbranden met behulp van zuurstof en onder de vorming van kooldioxide en water zijn daarvoor de geschikte energie bronnen. Wil je met dezelfde zuurstof opname meer vermogen leveren dan kan dat alleen als de mechanische efficiëntie toeneemt.

Mechanische efficiëntie = uitwendig vermogen / inwendig vermogen * 100%. Het uitwendig vermogen wordt bij het fietsen weerspiegeld door het vermogen dat je op de pedalen weet te leveren en het inwendig vermogen door de hoeveelheid zuurstof die je weet op te nemen om suikers en vetten te verbranden.

De mechanische efficiëntie ligt bij het wielrennen op ongeveer 21,5%. Dus 21,5% van de energie die je vrij maakt door vetten en suikers te verbranden weet je als vermogen op de pedalen te brengen. De rest van de energie komt uiteindelijk vrij in de vorm van warmte. Als je flink doorfietst met 35 km per uur, je een zuurstofopname hebt van 3,6 liter per minuut maak je daarvoor intern ongeveer 1160 watt aan energie vrij. Je levert ongeveer 250 watt op de pedalen en er komt ongeveer 910 watt aan warmte vrij. In dit voorbeeld weegt de renner 70 kg, rijdt op de vlakke weg, het is windstil weer en de renner zit in race positie op de fiets.

Recentelijk is er een artikel verschenen van de wetenschappers Montero en Lundby in Sports Medicine waarin ze 51 beschikbare en passende onderzoeken over dit onderwerp hebben bestudeerd en geanalyseerd. Het ging om totaal 531 proefpersonen in deze onderzoeken. Deze proefpersonen vielen in de categorieën van ongetraind (26 studies), goed getraind (17 studies) en van 8 studies was het onduidelijk hoe goed de proefpersonen getraind waren.

Het is spijtig voor goed getrainde wielrenners maar als ze nog meer, intensiever of anders gaan duurtrainen dan heeft dat geen invloed op hun mechanische efficiëntie. Die blijft wat het is. Echter als ze krachttraining gaan combineren met hun fietstraining dan kan de mechanische efficiëntie nog wel een beetje toenemen. Voor de ongetrainde wielrenner kon de mechanische efficiëntie wel toenemen door duurtraining of door een combinatie van duurtraining en krachttraining.

Dus voor zowel de ongetrainde als de goed getrainde wielrenner is het toevoegen van krachttraining aan duurtraining een meerwaarde boven het alleen maar uitvoeren van duurtraining omdat de mechanische efficiëntie toeneemt. Het is nog op tijd voor het nieuwe seizoen als je begin december met de krachttraining begint. Als je de maximale effecten er van wilt behouden in de zomer dan moet je gedurende de zomer 1 x per week de krachttraining blijven uitvoeren.

Website: Mechanische efficiëntie | krachttraining en wielrennen

WebTrainer verzorgt persoonlijke coaching.
Neemt u een WebTrainer Coach abonnement dan krijgt u een vaste persoonlijke coach die u helpt uw sportieve ambities te realiseren.
De coach maakt een optimaal trainingsplan, binnen de tijd en mogelijkheide die u heeft. De trainingen worden samen geëvalueerd en hij motiveert om uw doel te bereiken.
Trainingsbegeleiding die alleen voor topsporters gereserveerd leek, is nu beschikbaar voor iedereen.

Zoeken in nieuwsberichten

Zoeken